Een trajectcontrole boete betwisten of een flitsboete aanvechten: het kan, maar loutere twijfel volstaat niet. Het proces-verbaal van een goedgekeurd en geijkt toestel geldt als bewijs tot het tegendeel bewezen is. Wie slaagt, vindt meestal een concrete fout in de meting, het toestel, de termijnen of de identificatie van de bestuurder.<\/p>\n
Een vaste flitspaal meet de snelheid op \u00e9\u00e9n punt en legt het voertuig vast met een foto. Dat is een onbemand toestel: er is geen politieagent aanwezig op het ogenblik van de meting.<\/p>\n
Bij een mobiele controle staat een flitswagen, een radar of een ander meettoestel tijdelijk langs de weg. Is daarbij een bevoegde agent aanwezig, dan spreekt de wet van een bemand automatisch werkend toestel.<\/p>\n
Een trajectcontrole werkt anders. Camera’s met nummerplaatherkenning registreren uw voertuig aan het begin en aan het einde van een traject. Uit de afgelegde afstand en de verstreken tijd volgt uw gemiddelde snelheid. Volgens het Hof van Cassatie toont zo’n meting aan dat u op een bepaald ogenblik van het traject minstens aan die gemiddelde snelheid reed.<\/p>\n
Artikel 62 van de Wegverkeerswet (WVW) geeft het proces-verbaal van een verkeersovertreding een bijzondere bewijswaarde: het geldt tot het tegendeel bewezen is. Dat geldt ook voor vaststellingen van bemande toestellen en, voor de overtredingen die de Koning aanwijst, van onbemande toestellen.<\/p>\n
Het gevolg is belangrijk. Niet het parket moet de meting opnieuw bewijzen, maar u moet een sluitend tegenbewijs leveren. Het Hof van Cassatie herhaalde in 2025 dat het aanvoeren van twijfel niet volstaat en dat de bewijswaarde niet afhangt van het voorleggen van een foto.<\/p>\n
Die bijzondere bewijswaarde heeft wel voorwaarden. Een afschrift van het proces-verbaal moet tijdig worden toegezonden: sinds 1 juli 2026 binnen dertig dagen na de feiten, voordien binnen veertien dagen. Gebeurt dat te laat, dan verliest het proces-verbaal zijn bijzondere bewijswaarde en geldt het enkel nog als gewone inlichting. Bij een onbemand toestel loopt die termijn vanaf de meting zelf, niet vanaf de dag waarop de agent het proces-verbaal opstelt.<\/p>\n
Toestellen die metingen uitvoeren, moeten volgens artikel 62 WVW goedgekeurd of gehomologeerd zijn. De regels over goedkeuring, ijking en installatie staan in het koninklijk besluit van 12 oktober 2010. Een geldig ijkingsattest op de datum van de feiten is dus een eerste controlepunt.<\/p>\n
Elk meettoestel heeft een maximaal toelaatbare fout. Voor snelheden van 30 tot 100 km\/h bedraagt die 6 km\/h, daarboven 6 %. Het proces-verbaal vermeldt daarom een gemeten en een gecorrigeerde snelheid. De rechter moet van de gecorrigeerde snelheid uitgaan.<\/p>\n
Dat verschil kan beslissend zijn. In een zaak waarin 93 km\/h was gemeten in een zone van 50 km\/h, vernietigde het Hof van Cassatie in 2017 een vonnis dat een overschrijding van 43 km\/h aannam. Na correctie bleef 87 km\/h over, of 37 km\/h te snel, en dat had gevolgen voor het rijverbod.<\/p>\n
Bij een trajectcontrole verdienen beide meetpunten aandacht: de identificatie aan begin en einde, het tijdstip van elke registratie en de afstand van het traject.<\/p>\n
Bij een kleinere snelheidsovertreding stelt de politie meestal een onmiddellijke inning voor (artikel 65 WVW). Let op: wie tijdig betaalt, doet de strafvordering in de regel vervallen. Daarna is er geen procedure meer waarin u de meting kan betwisten.<\/p>\n
Sinds 1 juli 2026 zijn de bedragen van de onmiddellijke inning met 10 % verhoogd. Voor snelheid geldt volgens het koninklijk besluit van 19 april 2014:<\/p>\n