Trajectcontrole en flitscamera: kan u de snelheidsmeting betwisten?

Een trajectcontrole boete betwisten of een flitsboete aanvechten: het kan, maar loutere twijfel volstaat niet. Het proces-verbaal van een goedgekeurd en geijkt toestel geldt als bewijs tot het tegendeel bewezen is. Wie slaagt, vindt meestal een concrete fout in de meting, het toestel, de termijnen of de identificatie van de bestuurder.

Hoe werken trajectcontrole en flitspalen?

Een vaste flitspaal meet de snelheid op één punt en legt het voertuig vast met een foto. Dat is een onbemand toestel: er is geen politieagent aanwezig op het ogenblik van de meting.

Bij een mobiele controle staat een flitswagen, een radar of een ander meettoestel tijdelijk langs de weg. Is daarbij een bevoegde agent aanwezig, dan spreekt de wet van een bemand automatisch werkend toestel.

Een trajectcontrole werkt anders. Camera’s met nummerplaatherkenning registreren uw voertuig aan het begin en aan het einde van een traject. Uit de afgelegde afstand en de verstreken tijd volgt uw gemiddelde snelheid. Volgens het Hof van Cassatie toont zo’n meting aan dat u op een bepaald ogenblik van het traject minstens aan die gemiddelde snelheid reed.

Welke bewijswaarde heeft het proces-verbaal?

Artikel 62 van de Wegverkeerswet (WVW) geeft het proces-verbaal van een verkeersovertreding een bijzondere bewijswaarde: het geldt tot het tegendeel bewezen is. Dat geldt ook voor vaststellingen van bemande toestellen en, voor de overtredingen die de Koning aanwijst, van onbemande toestellen.

Het gevolg is belangrijk. Niet het parket moet de meting opnieuw bewijzen, maar u moet een sluitend tegenbewijs leveren. Het Hof van Cassatie herhaalde in 2025 dat het aanvoeren van twijfel niet volstaat en dat de bewijswaarde niet afhangt van het voorleggen van een foto.

Die bijzondere bewijswaarde heeft wel voorwaarden. Een afschrift van het proces-verbaal moet tijdig worden toegezonden: sinds 1 juli 2026 binnen dertig dagen na de feiten, voordien binnen veertien dagen. Gebeurt dat te laat, dan verliest het proces-verbaal zijn bijzondere bewijswaarde en geldt het enkel nog als gewone inlichting. Bij een onbemand toestel loopt die termijn vanaf de meting zelf, niet vanaf de dag waarop de agent het proces-verbaal opstelt.

Homologatie, ijking en correctiemarge

Toestellen die metingen uitvoeren, moeten volgens artikel 62 WVW goedgekeurd of gehomologeerd zijn. De regels over goedkeuring, ijking en installatie staan in het koninklijk besluit van 12 oktober 2010. Een geldig ijkingsattest op de datum van de feiten is dus een eerste controlepunt.

Elk meettoestel heeft een maximaal toelaatbare fout. Voor snelheden van 30 tot 100 km/h bedraagt die 6 km/h, daarboven 6 %. Het proces-verbaal vermeldt daarom een gemeten en een gecorrigeerde snelheid. De rechter moet van de gecorrigeerde snelheid uitgaan.

Dat verschil kan beslissend zijn. In een zaak waarin 93 km/h was gemeten in een zone van 50 km/h, vernietigde het Hof van Cassatie in 2017 een vonnis dat een overschrijding van 43 km/h aannam. Na correctie bleef 87 km/h over, of 37 km/h te snel, en dat had gevolgen voor het rijverbod.

Welke fouten kunnen een verweer opleveren?

• Laattijdig proces-verbaal. Controleer de datum van de feiten en de datum van verzending van het afschrift.
• Toestel. Ontbreekt een geldige goedkeuring of ijking op de datum van de meting, dan staat de betrouwbaarheid ter discussie.
• Correctie. Is de correctiemarge niet of verkeerd toegepast, dan is de overschrijding te hoog berekend.
• Snelheidsregime. Gold de vermelde maximumsnelheid echt op die plaats en dat ogenblik, bijvoorbeeld bij een werfzone of variabele borden? Enkel betwisten volstaat niet: u hebt concrete gegevens nodig.
• Voertuig. Een verkeerd gelezen of vervalste nummerplaat, of twee voertuigen op hetzelfde beeld, kan de identificatie onderuithalen.
• Bestuurder. De wet vermoedt dat de houder van de nummerplaat reed (artikel 67bis WVW), maar dat vermoeden is weerlegbaar. Een rechtspersoon, zoals een vennootschap, moet de bestuurder meedelen binnen vijftien dagen na de vraag om inlichtingen (artikel 67ter WVW). Niet antwoorden is zelf strafbaar.

Bij een trajectcontrole verdienen beide meetpunten aandacht: de identificatie aan begin en einde, het tijdstip van elke registratie en de afstand van het traject.

Onmiddellijke inning, minnelijke schikking of bevel tot betalen

Bij een kleinere snelheidsovertreding stelt de politie meestal een onmiddellijke inning voor (artikel 65 WVW). Let op: wie tijdig betaalt, doet de strafvordering in de regel vervallen. Daarna is er geen procedure meer waarin u de meting kan betwisten.

Sinds 1 juli 2026 zijn de bedragen van de onmiddellijke inning met 10 % verhoogd. Voor snelheid geldt volgens het koninklijk besluit van 19 april 2014:

Betaalt u niet, dan kan het parket een minnelijke schikking voorstellen. Blijft ook die onbetaald, dan volgt een bevel tot betalen van de procureur des Konings, verhoogd met 35 % (artikel 65/1 WVW). U kan daartegen binnen dertig dagen na ontvangst beroep instellen bij de politierechtbank. Doet u dat niet, dan wordt het bevel uitvoerbaar.

Bij een zware overschrijding of een betwisting volgt een dagvaarding voor de politierechtbank. Pas daar wordt uw verweer over de meting echt beoordeeld. Sommige gemeenten behandelen beperkte overschrijdingen op wegen van 30 of 50 km/h via een gemeentelijke administratieve sanctie, met een eigen procedure.

Welke straffen riskeert u sinds 1 september 2026?

Sinds 1 september 2026 geldt het nieuwe Strafwetboek en worden straffen uitgedrukt in strafniveaus. Een snelheidsovertreding (artikel 29, § 3 WVW) is een misdrijf van niveau 1: geen gevangenisstraf, wel een geldboete of een andere straf van dat niveau, zoals een werkstraf. De rechter houdt rekening met het aantal km/h te snel. De bedragen hieronder zijn werkelijke bedragen, opdeciemen inbegrepen.

De onmiddellijke inning bedraagt sinds 1 juli 2026 voor een overtreding van de 1e graad 64 €, van de 2e graad 128 € en van de 3e graad 191 €. Meer over de duur en de gevolgen van een rijverbod leest u in ons artikel over het verval van het recht tot sturen. Voor feiten vóór 1 september 2026 blijft het oude strafregime gelden, behalve als de nieuwe wet milder is (artikel 2 Strafwetboek).

Wat doet u best?

1. Betaal niet overhaast. Wilt u de meting betwisten, betaal de onmiddellijke inning dan niet: betaling sluit het dossier in de regel af.
2. Noteer de data. Bewaar de envelop en noteer de datum van de feiten en van ontvangst. Dat is cruciaal voor de termijn van artikel 62 WVW.
3. Lees het proces-verbaal nauwkeurig. Controleer plaats, rijrichting, maximumsnelheid, gemeten en gecorrigeerde snelheid, nummerplaat en toestel.
4. Vraag de stukken op. Laat de foto’s, het goedkeuringsbesluit en het ijkingsattest van het toestel opvragen.
5. Reageer op de vraag om inlichtingen. Reed u niet zelf, geef dan tijdig de juiste bestuurder op.
6. Bewaak elke termijn. Tegen een bevel tot betalen hebt u slechts dertig dagen om beroep in te stellen.

Hoe Novex Advocaten u bijstaat

Ons kantoor onderzoekt uw proces-verbaal, vraagt de technische stukken op en gaat na of een verweer kans maakt. Is betwisten niet zinvol, dan zeggen wij dat eerlijk en richten wij ons op een zo mild mogelijke straf, bijvoorbeeld door een rijverbod te beperken of te vermijden.

Meer over onze aanpak vindt u op onze pagina advocaat snelheidsovertreding en op onze algemene pagina advocaat verkeersrecht. U kan bij ons terecht in het Nederlands, Frans, Engels of Arabisch. Voor de politierechtbank verloopt de procedure in het Nederlands of het Frans.

Over de kosten maken wij vooraf een duidelijke afspraak over het ereloon. Vaak komt uw rechtsbijstandsverzekering tussen.

Meer over onze aanpak: advocaat snelheidsovertreding.