تعني القيادة بدون تأمين في بلجيكا وضعَ مركبة ذات محرك في حركة السير دون تأمين ساري المفعول على المسؤولية المدنية (assurance RC / BA-verzekering). وهي جريمة يعاقب عليها قانون 21 نوفمبر 1989 المتعلق بالتأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية في مجال المركبات ذات المحرك (loi RC auto / WAM-wet)، وتُلاحَق أمام محكمة الشرطة (tribunal de police / politierechtbank). والعقوبة الجزائية ليست سوى وجه واحد من الملف: فبعد وقوع حادث، يطالب صندوق الضمان المشترك البلجيكي (Fonds commun de garantie belge / Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds) باسترداد كل ما دفعه للضحايا، وذلك كقاعدة عامة من مالك المركبة غير المؤمَّنة. ويدافع عنك مكتب Novex Advocaten، محامي قانون السير في بروكسل، على الجبهتين بصفته محامي القيادة بدون تأمين.

متى تكون القيادة بدون تأمين جريمة يعاقب عليها القانون؟

تعاقب المادة 22 من قانون التأمين الإلزامي المالكَ أو الحائزَ الذي يضع مركبة ذات محرك في حركة السير أو يسمح بوضعها فيها دون تغطية المسؤولية المدنية، وكذلك سائقها. ولا يُعاقَب الحائز والسائق إلا إذا كانا يعلمان أن المسؤولية غير مغطاة؛ أما بالنسبة إلى المالك، فلا يشترط النص القانوني ذلك. فالحائز أو السائق الذي اعتقد بحسن نية أنه مؤمَّن، مثلاً لأن شركة التأمين فسخت الوثيقة دون إخطار صحيح أو لأن قسطاً دُفع عن طريق وسيط لم يُحوَّل إليها، يمكنه أن يتمسك بذلك.

ومن الحالات النموذجية: وثيقة تأمين فسختها أنت أو فسختها شركة التأمين، وتعليق التغطية أو فسخ العقد بسبب عدم دفع القسط، ومركبة مسجلة لكنها غير مؤمَّنة، ومركبة غير مؤمَّنة يملكها شخص آخر وتقودها أنت. وقد تُعتبر المركبة المتوقفة على الطريق العام بدورها موضوعة في حركة السير.

أما إذا كانت المركبة مؤمَّنة فعلاً، فإن هذه الوثيقة تغطي من حيث المبدأ كل سائق تجاه الضحايا، بمن في ذلك السائق غير المذكور في الوثيقة. وقد يمنح قيدٌ وارد في الوثيقة، كالقيد الخاص بالسائقين الشباب، شركةَ التأمين حقَّ الرجوع عليك أو يُحمّلك جزءاً من الخسارة، لكنه لا يجعل منك سائقاً غير مؤمَّن بمفهوم المادة 22.

عقوبات القيادة بدون تأمين منذ 1 سبتمبر 2026

لم يُحوَّل قانون التأمين الإلزامي بعدُ إلى مستويات العقوبات (niveaux de peine / strafniveaus) في قانون العقوبات الجديد (Code pénal / Strafwetboek). وبموجب القاعدة الانتقالية الواردة في المادة 78 من قانون العقوبات، تُقرأ عقوبة الحبس القديمة من ثمانية أيام إلى ستة أشهر على أنها عقوبة من المستوى 1. لذلك لم يعد بإمكان القاضي أن يحكم بالحبس، بل يمكنه أن يحكم بغرامة، أو بعقوبة عمل (peine de travail / werkstraf) من 20 إلى 120 ساعة، أو بعقوبة اختبار (peine de probation / probatiestraf) من 6 إلى 12 شهراً، أو بالمصادرة، أو بالإدانة عن طريق التصريح بالذنب (condamnation par déclaration de culpabilité).

أما الغرامة، فإن المبالغ الواردة في المادة 22 (من 100 إلى 1,000 يورو) تُضرب في عشرة، دون إضافة الأعشار الإضافية (décimes additionnels / opdeciemen) إليها (المادة 78، الفقرة 1، الفقرة الفرعية الثانية، من قانون العقوبات). وبالنسبة إلى الأفعال المرتكبة ابتداءً من 1 سبتمبر 2026، يعني ذلك غرامة فعلية من 1,000 إلى 10,000 يورو، وهو المبلغ نفسه المطبق على الأفعال المرتكبة بين 1 فبراير و31 أغسطس 2026.

القيادة بدون تأمين: العقوبات على الأفعال المرتكبة ابتداءً من 1 سبتمبر 2026 (المادة 22 من قانون التأمين الإلزامي)
الجزاءالمضمون
العقوبة الأصليةالمستوى 1: غرامة من 1,000 إلى 10,000 يورو (المبلغ الفعلي)، أو عقوبة عمل، أو عقوبة اختبار، أو المصادرة، أو الإدانة عن طريق التصريح بالذنب؛ ولا حبس
إسقاط الحق في السياقة (déchéance du droit de conduire / verval van het recht tot sturen)يجوز للقاضي أن يحكم به (المادة 24 من قانون التأمين الإلزامي)، لكنه غير إلزامي
المركبةيجوز للشرطة تجميدها أو حجزها (المادة 20 من قانون التأمين الإلزامي)، ويجوز للقاضي أن يحكم بمصادرتها
الشق المدنييعوّض صندوق الضمان ضحايا الحادث ثم يسترد المبلغ كاملاً، بالنسبة إلى الحوادث الواقعة منذ 22 يونيو 2017، كقاعدة عامة من مالك المركبة غير المؤمَّنة (المادة 19bis-14، الفقرة 5 من قانون التأمين الإلزامي)

بالنسبة إلى الأفعال المرتكبة قبل 1 سبتمبر 2026، يُطبَّق النص القديم للمادة 22: الحبس من ثمانية أيام إلى ستة أشهر وغرامة من 100 إلى 1,000 يورو (أو إحدى هاتين العقوبتين فقط)، تُزاد بالأعشار الإضافية (× 8 حتى 31 يناير 2026، و× 10 ابتداءً من 1 فبراير 2026). وبالمبالغ الفعلية، يعني ذلك من 800 إلى 8,000 يورو ومن 1,000 إلى 10,000 يورو على التوالي.

وإذا حوكمت بعد 1 سبتمبر 2026 على أفعال أقدم، فإن القاضي يطبق القانون الجزائي الأصلح للمتهم (المادة 2 من قانون العقوبات). وبما أن النظام الجديد لم يعد يعرف عقوبة الحبس، فإن الحبس مستبعد من حيث المبدأ في هذه الحالة أيضاً. اقرأ المزيد في شرحنا حول قانون العقوبات الجديد وجرائم السير.

كيف تسير الإجراءات؟

  1. المعاينة. تعاين الشرطة انعدام التأمين أثناء المراقبة أو بعد حادث، وغالباً بعد الاطلاع على قواعد البيانات الخاصة بالتسجيل والتأمين. ويجوز للشرطة تجميد المركبة أو حجزها في عين المكان، أو حجز لوحات تسجيلها (المادة 20 من قانون التأمين الإلزامي).
  2. التسوية الودية أو الاستدعاء. يجوز للنيابة العامة أن تقترح تسوية ودية (transaction / minnelijke schikking)؛ وفي حالة وقوع حادث أو العود أو اقتران الفعل بأفعال أخرى، يتبع ذلك عادةً استدعاء للمثول (citation / dagvaarding) أمام محكمة الشرطة.
  3. الدعوى المدنية. بعد الحادث، يتأسس صندوق الضمان طرفاً مدنياً أو يرفع عليك دعوى مستقلة لاسترداد ما دفعه للضحايا. وقد يبلغ هذا المطلب مبالغ مرتفعة جداً في حالة الأضرار الجسدية.
  4. الحكم وطرق الطعن. يترافع محاميك نيابةً عنك، ويمكن استئناف الحكم (appel / hoger beroep) خلال ثلاثين يوماً. وإذا صدر عليك حكم غيابي (jugement par défaut / verstekvonnis)، يمكنك كقاعدة عامة تقديم معارضة (opposition / verzet) خلال خمسة عشر يوماً من التبليغ؛ اقرأ أيضاً المعارضة أو الاستئناف ضد حكم محكمة الشرطة.

منهجنا في الدفاع

نبدأ بفحص التغطية: هل انتهت الوثيقة فعلاً، وهل أُخطرت بالفسخ بشكل صحيح، وهل كانت هناك تغطية عبر وثيقة أخرى أو عبر شركة تأمين المالك، وهل كنت تعلم أنك غير مغطى؟ فكل سؤال من هذه الأسئلة قد يؤدي إلى البراءة. وفي حالة عدم دفع القسط، يشترط قانون التأمينات كقاعدة عامة توجيه إنذار رسمي (mise en demeure / ingebrekestelling) قبل أن تتمكن شركة التأمين من تعليق التغطية أو فسخ العقد.

وإذا ثبتت الجريمة، نطالب بغرامة تتناسب مع قدرتك المالية (المادة 52 § 2 من قانون العقوبات)، بل وبأقل من الحد الأدنى القانوني إذا كانت وضعيتك المالية هشة، أو بعقوبة عمل، أو بتعليق النطق بالحكم (suspension du prononcé / opschorting) أو بوقف التنفيذ (sursis / uitstel)، ونعارض إسقاط الحق في السياقة إذا كان سيكلفك عملك. وفي مواجهة صندوق الضمان، نتفاوض على المبلغ وعلى خطة سداد بالتقسيط، ونطعن في حجم الضرر حين يكون ذلك مبرراً. اقرأ أيضاً وقف التنفيذ وتعليق النطق بالحكم في قضايا السير والتعويض بعد حادث سير.

في الممارسة العملية

أبرم تأميناً جديداً قبل الجلسة وأحضر ما يثبته: فالقاضي يأخذ ذلك بعين الاعتبار عند تحديد العقوبة وعند البت في مصير المركبة. لا تقُد المركبة مجدداً ما دامت غير مؤمَّنة. واحتفظ بجميع رسائل شركة التأمين ووسيط التأمين؛ فتاريخ الفسخ وتاريخ الإخطار به يحددان ما إذا كنت على علم بالأمر. اقرأ أيضاً كيف تعمل محكمة الشرطة وماذا تفعل بعد تلقي استدعاء.

أمام أي محاكم شرطة نترافع؟

يترافع مكتب Novex Advocaten أمام محكمة الشرطة في بروكسل (الناطقة بالهولندية والناطقة بالفرنسية)، ومحكمة الشرطة في هاله، ومحكمة الشرطة في فيلفوردة، ومحكمة الشرطة في لوفن، ومحكمة الشرطة في آلست.

أسئلة شائعة حول القيادة بدون تأمين

لم أكن أعلم أن تأميني قد فُسخ. هل أتعرض للعقاب؟

بصفتك حائزاً أو سائقاً، لا تُعاقَب بموجب المادة 22 من قانون التأمين الإلزامي إلا إذا كنت عالماً بأنك غير مغطى؛ أما بالنسبة إلى المالك، فلا يشترط القانون ذلك. ويُعد الفسخ الذي لم تُخطَر به بشكل صحيح، أو القسط الذي دفعته لوسيط التأمين ولم يُحوَّل، دفاعاً جدياً. احتفظ بجميع الوثائق.

ماذا سيحدث لسيارتي؟

يجوز للشرطة تجميد المركبة أو حجزها (المادة 20 من قانون التأمين الإلزامي)؛ ولا يُرفع الحجز في القاعدة إلا بعد إبرام عقد تأمين ودفع مصاريف الحجز والحراسة (المادة 21 من قانون التأمين الإلزامي). ويجوز للقاضي أن يحكم بالمصادرة، لكنه نادراً ما يفعل ذلك إذا أُبرم تأمين في الأثناء.

من يعوّض الضحايا إذا تسببت في حادث وأنا غير مؤمَّن؟

يعوّض صندوق الضمان المشترك البلجيكي الضحايا، ثم يسترد المبلغ كاملاً، كقاعدة عامة من مالك المركبة غير المؤمَّنة، حتى لو كان شخص آخر يقودها (المادة 19bis-14، الفقرة 5 من قانون التأمين الإلزامي). ويمكن التفاوض على خطة سداد، لكن المبلغ نفسه يبقى مستحقاً. وفي حالة الأضرار الجسدية، سرعان ما يصل المبلغ إلى عشرات الآلاف من اليوروهات.

هل أواجه عقوبة الحبس؟

لا، بالنسبة إلى الأفعال المرتكبة ابتداءً من 1 سبتمبر 2026: تُقرأ العقوبة على أنها من المستوى 1، دون حبس. أما الأفعال الأقدم التي يُحكم فيها بعد هذا التاريخ، فيطبق عليها القاضي القانون الجزائي الأصلح للمتهم، وهو ما يستبعد الحبس من حيث المبدأ.

هل يمكن أن يُحكم عليّ بإسقاط الحق في السياقة؟

نعم، يجوز للقاضي أن يحكم بإسقاط الحق في السياقة، لكنه غير إلزامي. وفي حالة فعل أول دون حادث، نترافع ضده، أو نطالب بإسقاط يقتصر على عطل نهاية الأسبوع والأعياد الرسمية (المادة 38 § 2bis من قانون شرطة السير على الطرق، loi relative à la police de la circulation routière / Wegverkeerswet). لمزيد من التوضيح، اقرأ صفحتنا حول إسقاط الحق في السياقة.

اتصل بنا

هل تلقيت محضراً من الشرطة أو استدعاءً أو رسالة من صندوق الضمان؟ اتصل على الرقم 0484 99 22 72، أو راسلنا على asfour@novexadvocaten.be، أو استخدم استمارة الاتصال. واقرأ مسبقاً أيضاً كم يكلف محامي قانون السير.

المصادر

آخر تحديث: 4 أكتوبر 2026

اقرأ أيضًا

حسب المخالفة: القيادة تحت تأثير الكحول، مخالفات السرعة، القيادة تحت تأثير المخدرات، جنحة الفرار، المنع من السياقة، امتحانات استرجاع رخصة السياقة، القيادة بدون رخصة.

العودة إلى الصفحة العامة: محامي قانون المرور في بروكسل.